قالت شركة تسلا اليوم إن طراز Tesla X تضمن تحطمًا مميتًا في كاليفورنيا الأسبوع الماضي ، حيث قام بتنشيط نظام Autopilot ، مما أثار تساؤلات جديدة حول النظام شبه الذاتي الذي يتعامل مع بعض مهام القيادة. كما قال مسئولي تسلا إن سجلات السيارة من الحادث أظهرت أنه لم يتم اتخاذ أي إجراء من قبل السائق قبل وقوع الحادث مباشرة وأنه تلقى تحذيرات سابقة لوضع يديه على عجلة القيادة.
وقال مسئولي تسلا: كان للسائق حوالي  150 متراً من الرؤية بلا عائق للمُقسم الخرساني مع المخفف المحطم ، لكن سجلات السيارة تظهر أنه لم يتم اتخاذ أي إجراء". ولم يذكر البيان لماذا لم يكتشف نظام الطيار الآلي على ما يبدو الحاجز الإسمنتي.
وشمل الحادث المميت وحريق سيارة تسلا بالقرب من ماونتن فيو بولاية كاليفورنيا ، سيارتين أخريين وتأخر حركة المرور لساعات. وتوفي سائق سيارة تسلا (38 عاما) في مستشفى قريب بعد وقت قصير من الحادث.
ولم تعلق ادارة سلامة المرور على الطرق السريعة الوطنية التي بدأت تحقيقا في الحادث في وقت سابق من هذا الاسبوع على الفور في وقت متأخر يوم الجمعة. مجلس سلامة النقل الوطني يحقق أيضا في الحادث المميت.
أثار هذا الموت - أول حالة وفاة في سيارة تسلا تعمل في وضع الطيار الآلي - تساؤلات حول سلامة الأنظمة التي يمكن أن تؤدي مهام القيادة لفترات طويلة مع تدخل إنساني ضئيل أو بدون تدخل ، ولكنها لا تستطيع أن تحل محل السائقين البشريين بالكامل.
وتثير التحقيقات التي تجريها الحكومة المخاطر على شركة تسلا وشركات صناعة السيارات في وقت تسعى فيه الصناعة إلى تشريع فيدرالي من شأنه تسهيل نشر السيارات ذاتية القيادة. ويأتي الحادث بعد وقت قصير من إصابة سيارة اوبر في ولاية أريزونا في وضع القيادة الذاتية وقتل أحد المشاة في أول حالة وفاة مرتبطة بسيارة مستقلة.
وقال تسلا في وقت متأخر من يوم الجمعة إن "الطيار الآلي لا يمنع جميع الحوادث - مثل هذا المعيار سيكون مستحيلا - لكنه يجعلها أقل احتمالا بكثير. إنه يجعل العالم بشكل لا لبس فيه أكثر أمانًا لركاب السيارة والمشاة وراكبي الدراجات ". و إنه في الولايات المتحدة "هناك حالة وفاة واحدة للسيارات كل 86 مليون ميل عبر جميع المركبات من جميع الشركات المصنعة. بالنسبة إلى تسلا ، هناك حالة وفاة واحدة ، بما في ذلك حالات وفاة مشاة معروفة ، كل 320 مليون ميل في مركبات مجهزة بأجهزة الطيار الآلي ".
في يوم الخميس ، قال تسلا إنه يتذكر 123 ألف سيارة سيدان طراز S بنيت قبل أبريل 2016 من أجل استبدال مسامير في عنصر التوجيه الكهربائي الذي يمكن أن يبدأ في التآكل بعد ملامسته في درجات الحرارة الباردة مع ملح الطريق. تم الإبلاغ عن أي حوادث أو إصابات.