من المقرر أن تحل الطائرة المقاتلة الجديدة محل شركة داسو آفانتال رافاليس الفرنسية وشركة يوروفايترز الألمانية في عام 2040 ، والتي قام بإعدادها كونسورتيوم أوروبي.
وقالت الوزارة إن الاتفاقية الفرنسية الألمانية تدعو إلى بدء العمل في المشروع قبل نهاية العام ، بدءا بمرحلة دراسية. بالإضافة إلى كونها قادرة على العمل بمفردها ، من المتوقع أن تكون الطائرة الجديدة في مركز نظام أسلحة أوسع ، قادرة على قيادة سرب من الطائرات بدون طيار.
وقع داسولت وإيرباص ، العضو في كونسورتيوم يوروفايتر ، اتفاقا في نيسان / أبريل للعمل معا في المشروع الجديد ، لكن تجنبوا تحديد أي من المجموعتين ستكون مسؤولة. وحقيقة أن فرنسا الآن في المقعد الدافع للمشروع تفضل أن يتولى داسو المسؤولية لأن معظم أنشطة الدفاع عن إيرباص موجودة في ألمانيا.
وقال اريك ترابييه الرئيس التنفيذي لشركة داسو في بيان لرويترز "تطوير طائرة مقاتلة في المستقبل متعددة الأدوار لفرنسا وألمانيا متكاملة في شبكة نظام أسلحة قضية رئيسية للاستقلال الذاتي لأوروبا." والأعضاء الآخرون في كونسورتيوم يوروفايتر هي مجموعة الدفاع البريطانية بي إيه إي سيستمز و ليوناردو الإيطالي.
اتفقت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل والرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون أولاً على تطوير الطائرة الجديدة بعد وقت قصير من انتخابه في مايو / أيار 2017 ، حيث دفنت المنافسات السابقة لصالح تعاون دفاعي أكثر صرامة.
كما اتفقت فرنسا وألمانيا يوم الثلاثاء على أن تتولى ألمانيا زمام المبادرة في مشروع مشترك لتطوير دبابة قتال جديدة مع المرحلة الأولى من البرنامج المقرر إطلاقها بحلول منتصف عام 2019. الهدف هو أن يتم تشغيل الخزان في عام 2035. ووقع البلدان أيضا اتفاقيات لإنشاء نظام مدفعية مستقبلي مشترك وخطط لإطلاق قمر صناعي فرنسي ألماني.