قررت المحكمة الإدارية العليا في ألمانيا يوم الثلاثاء ما إذا كانت المدن في أكبر سوق السيارات في أوروبا يمكن أن تحظر سيارات الديزل، يحتمل أن تمسح مئات الملايين من اليورو من قيمة تصل إلى 12 مليون سيارة. منذ تم العثور على فولكس واجن في عام 2015 ليكون الغش على اختبارات الانبعاثات في الولايات المتحدة، وانبعاثات الديزل التي تحتوي على أكسيد النيتروجين السامة (نوكس) التي من المعروف أن تسبب أمراض الجهاز التنفسي، وقد خضعت لفحص دقيق.
رفع اللوبي البيئي دوه دعوى قضائية ضد شتوتغارت ودوسلدورف لإرغامهما على تنفيذ حظر القيادة، بعد أن وجد أن 70 مدينة ألمانية لديها مستويات أكاسيد النيتروجين تتجاوز حدود الاتحاد الأوروبي. واستأنفت ولايات بادن فورتمبيرغ و شمال الراين - وستفاليا الألمانية القرارات، مما ترك المحكمة الإدارية الفدرالية في لايبزيغ للحكم على ما إذا كان هذا الحظر قانوني. ومن المتوقع ان تعلن محكمة لايبزيغ قرارها الساعة 1100 بتوقيت جرينتش يوم الثلاثاء. وقد اصدر القاضي اندرياس كوربماخر حكما فى يوم الخميس الماضى وسط تكهنات بان محكمة العدل الاوروبية يمكن استشارتها حول هذه القضية.
وقال باركليز فى مذكرة يوم الاثنين ان رد الفعل المنظم والقانوني ضد انبعاثات الديزل يمكن ان يخفض بحوالى نصف حصة سيارات الديزل فى اجمالى انتاج السيارات فى اوروبا بحلول عام 2025 الى 27 فى المائة من 52 فى المائة فى عام 2015. وتخطط شركة فيات كرايسلر للقضاء على الديزل من سيارات الركاب بحلول عام 2022 مع انهيار الطلب وارتفاع التكاليف، وفقا لما ذكرته صحيفة فايننشال تايمز اليوم الاثنين.
وتسعى الحكومة الالمانية وصناعة السيارات الى تجنب حظر السيارات. وتعهد صانعو السيارات بإصلاح البرمجيات على 5.3 مليون سيارة ديزل، ويقدمون حوافز تجارية للنماذج القديمة للمساعدة في تحسين نوعية الهواء. ولكن المجموعات البيئية قد دعت تحديثات البرامج غير كافية، وقد ضغطت على السيارات مع معايير الانبعاثات يورو 6 و ورو-5 للحصول على تحديثات الأجهزة من أنظمة معالجة العادم الخاصة بهم. وفي الوقت نفسه، بدأت الحكومة العمل على التغييرات القانونية للسماح بحظر السيارات على بعض الطرق على أساس طارئ، وثائق وزارة النقل التي رأتها رويترز أظهرت.
وتنظر الحكومة أيضا في خطط لجعل النقل العام مجانا في المدن التي تعاني من سوء نوعية الهواء. يوافق حزب الخضر المعارض على هذه الفكرة. فقد دعت إلى استخدام 8 مليارات يورو من الإعانات السنوية للديزل العامة تدفع ثمنها. وإذا تم إضفاء الصبغة القانونية على حظر الديزل، فإن المدن ربما تستهدف نماذج مع تكنولوجيا التحكم في الانبعاثات القديمة. ومن بين 15 مليون سيارة ديزل على الطرق الالمانية، تم تجهيز 2.7 مليون فقط بأحدث تكنولوجيا يورو 6، وفقا لما اظهرته الوكالة الدولية للسيارات. ومن شأن إعادة التھیئة أن تکون باهظة التکلفة لشرکات صناعة الکھرباء، وقد یؤدي الحظر الکامل للديزل إلی خفض أسعار إعادة تصنیع المرکبات، التي تستخدم کمؤشر لتسعیر عقود التأجیر والعقود المالیة.
وقال ماتياس ويسمان رئيس مجلس ادارة صناعة السيارات فدا الالمانى فى مقابلة مع صحيفة شتوتغارتر تسايتونج نشرت يوم الاثنين ان "حظر القيادة يعد معاديا للمجتمع ويجب تجنبه". واضاف "يجب ان تكون هناك حلول لا تحمل عبئا على سائقي السيارات، ومقبولة اجتماعيا، وتضمن القدرة على التخطيط".