حيث انها منذ ان أنشئت لم يتم تجديدها سيناريو متكرر من الإهمال المتوراث تتوراثه الحكومات تعصم عينها وتصم اذنها عن الحديث عن تطوير السكة الحديد حيث ان هذه المنظومة الاقتصادية الم تدرك الحكومة بعد انها فشلت حتى في وضع رؤية لتطوير هذا المرفق ام ان الحكومة وقعت في غرام الفشل وأصبحت لم تعد قادرة على فراقه وتمتلك السكة الحديد حوالى 705محطة متنوعة بين صغيرة ومتوسطة ورئيسية وطول الشبكة 9570 كيلو متر وتعتبر السكة الحديد من اكبر المؤسسات الاقتصادية في مصر والعالم العربى ولكن لايوجد اذن تسمع وعقل يفكر يستغل طول هذه الشبكة ومحطاتها لتدر دخل على السكة الحديد اقصى تفكيرهم شراء جرارت جديدة وصيانة العربات ونسو ان السكة الحديد بكاملها لاتحتاج الى تفكير عادى لانه غير ذات جدوى ولدينا تجارب الحكومات السابقة ولم نتحرك من الصفر بل اخذنا نجمل الصفر ونقنع انفسنا باننا نقوم بتطوير السكة الحديد ولكن القدر يكون له راى اخر ويكشف لنا فشل بعد فشل هيئة تمتد من شمال مصر الى جنوبها ماذا تريد الحكومة اكثر من ذلك اعتقد بأن لو هذه الهيئة في بلد اخر لكان لها شأن اخر وكذلك كفيلة بأن تكون احد مصادر الدخل القومى ولكن يبدو ان الحكومة لاتعرف غير ان تتحدث عن خسائر الهيئة التي هي السبب فيها هذا المرفق بكامله يحتاج الى بناءه من جديد على احدث تكنولوجيا فليس من المعقول ان تخسر الحكومة من هذا المرفق الذى يعتبركيان اقتصادى متحرك كل شى فيه يمكن استغلاله اقتصاديا بدا من المحطات التي أصبحت مرتع للاهمال 
واننى أقول لكم ان هيئة السكة الحديد في عداد الموتى بسب اهمال الحكومات ولاينبغى للحكومة ان تتحدث عن خسائر واذا اردت ان تتحدث فلترحل 
أليست هذه المحطات مسؤليه الهيئة ام ان الحكومة عندما تفشل تعلق فشلها على المواطن بل تفرض عليه رسوم اكثر وكأن هذا سوف يمنع مزيد من الفشل