وصل لاري سلوفين إلى جنوب الصين قبل ثلاثة عقود ، تماماً كما كانت المنطقة تقلع كمركز تصنيع منخفض التكلفة في العالم. ومنذ ذلك الحين ، قام بتصدير ملايين الدولارات من السلع ، بدءًا من الأدوات الكهربائية إلى مصابيح LED ، إلى بعض أكبر متاجر التجزئة في أمريكا.
ولسنوات عديدة ، شهدت سلوفينيا أرباحاً متخلفة من ارتفاع التكاليف ، وقوانين أكثر صرامة وسياسات حكومية صينية تهدف إلى بناء اقتصاد أكثر استدامة وموجهاً نحو الخدمات ، وهو ما أدى إلى ضغط شركات التصنيع المنخفضة المستوى. لكن القشة الأخيرة قد تكون احتمال فرض رسوم جمركية ناجمة عن حرب تجارية بين الولايات المتحدة والصين ، وعالم من الحمائية.
لقد كانت خطوة بخطوة. لقد أصبح الحصول على المنتجات أكثر تكلفة في الصين "، هذا ما قاله السلوفيني ، رئيس شركة كابستون إنترناشيونال هونج كونج المحدودة ، وهي فرع من شركات كابستون ، من ديرفيلد بيتش ، فلوريدا ، الشركة المصنعة للسلع الاستهلاكية الإلكترونية. ويشعر المصنعون بالضغط ، في الوقت الذي تحول فيه الصين أولوياتها من التصنيع الأقل نهاية إلى صناعات التكنولوجيا العالية كجزء من محاولة أوسع لتطوير اقتصادها.
لكن مع اقتراب التعريفات الجمركية ، "استيقظ الجميع في النهاية إلى الحد الذي ربما أواجه الواقع فيه" ، على حد قوله. وكان القلق يساور الشركات المصنعة بشكل متزايد من أن "المجموعة التالية من التعريفات ستكون القاتل".
تعمل سلوفينيا الآن على تكثيف جهودها لتقليص انكشافها للصين ، وتنويع أنشطتها لتصبح مراكز صناعية متنامية مثل تايلاند. تايلاند وفيتنام وماليزيا وكمبوديا هي الدول التي لديها فرص محتملة" ، قال. "ومع ذلك ، لن يكون الأمر سهلاً كما يعتقد الكثيرون. وأنت لا تعرف ماذا سيأتي بعد ذلك في الصين ". وتوضح المقابلات التي أجرتها مع أكثر من اثني عشر شركة مصنعة من صانعي الأجهزة الطبية إلى شركات المعدات الزراعية كيف أن الشركات التي تصدر إلى الولايات المتحدة تعيد الآن التفكير في حساباتها المتعلقة بصنع السلع في الصين.
وقال تشارلز م. هوبز ، المدير الأوروبي في شركة Premier Guard ، وهي شركة مصنعة للمنتجات الطبية: "قبل ظهور التعريفة الجمركية ، كنا نتطلع إلى نقل نحو 30 في المائة من إنتاجنا من الصين إلى الولايات المتحدة" ، مستشهداً بأسباب مثل ارتفاع الأجور. ، وتقلص القوى العاملة وارتفاع التكاليف. مع أحدث تطوير للتعريفات ، بافتراض أن هذه التعريفات سوف تدخل حيز التنفيذ ، سنقوم على الأرجح بنقل 60٪ من التصنيع خارج الصين إلى الولايات المتحدة".
وقال مسؤول تنفيذي رفيع في الصين مع شركة أمريكية كبرى: "في بيئة التعريفة الحالية ، من الطبيعي أن تقوم شركات مثلنا وآخرون بإعادة تقييم الأثر الداخلي واتخاذ خطوات للتخفيف من ذلك". ويمكن أن تشمل التحركات "الحد من مصادر إضافية من الصين ، أو تحويل المصادر إلى بلدان أخرى ، أو إعادة العمل إلى الولايات المتحدة". ومن المقرر أن يعقد مسئولون متوسطون من الدولتين محادثات تجارية هذا الأسبوع فى واشنطن ، على الرغم من أن الفجوة بين الجانبين حول المطالب الأمريكية لزيادة فرص الوصول إلى الأسواق لا تزال واسعة.
يمكن للحرب التجارية المتوترة بين الولايات المتحدة والصين ، مع تهديد الرئيس دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية على السلع الصينية الصنع ، أن يكون لها تداعيات هائلة على سلاسل التوريد المتكاملة والعولمة.
وقالت AGCO Corp ومقرها جورجيا للممثل التجاري للولايات المتحدة إن التعريفات الجمركية ستجعل معدات المزرعة التي تنتجها في مدينة تشانغتشو ، وهي مدينة في مقاطعة جيانغسو الصينية ، "غير تنافسية في الولايات المتحدة".
وقالت شركة مارون جروب ، وهي شركة لتصنيع المواد الكيميائية من أمريكا الشمالية ، إنها "ستخرج من السوق" ، وهو ما رددته شركة غودمان جلوبال ، وهي وحدة من صناعات دايكن اليابانية (6367.T) التي تجمع مكيفات الهواء في هيوستن من صنع صيني. أجزاء.
قامت بعض الشركات بالفعل بتحركاتها. قال صانعو الأثاث في مجموعة Home Home Inc (HOME.N) و RH (RH.N) أنهم سيخفضون الإنتاج في الصين. ويحاول آخرون ضبط سلاسل التوريد. تتطلع شركة DSM China Ltd ، وهي جزء من شركة التغذية الهولندية Royal DSM ، إلى استبدال فول الصويا الأمريكي بمكونات جديدة مثل مسحوق البازلاء الذي يمكن استخدامه محليًا لتجنب رسوم الاستيراد الانتقائية في بكين.
وقال برنارد تشيونغ ، مدير التسويق الاستراتيجي العالمي في دي إس إم بالصين ، إن تزايد المخاطر الناجمة عن التوترات التجارية "أعطانا قوة دفع جيدة للتحقق من كيفية نظرتنا إلى الأعمال ككل".
وقد نقلت شركة "جي إم إم نونستك كوتينج" GMM في الولايات المتحدة الأمريكية بعض الإنتاج إلى الهند بعد طلب 30-40 في المائة من طلبات الشراء في الصين للمواد الكيماوية المتطورة المستخدمة في معالجة العلامات التجارية للأدوات المنزلية الأمريكية مثل جورج فورمان وبيكرز سِرك ، حيث قام هؤلاء العملاء بنقل بعض الإنتاج من الصين. .
وقال رافين غاندي ، الرئيس التنفيذي لشركة GMM: "إن هذا التعريفة تضيف المزيد من الاحتكاك إلى الوجود في الصين واتخاذ القرار" لنقل الإنتاج "سهل للغاية بالنسبة للإدارات الأمريكية".
وقال غاندي إنه لا يزال هناك الكثير من الشركات المصنعة التي تبقي في الصين حتى الآن ، وخاصة تلك التي تستهدف السوق المحلية أو الإقليمية الضخمة. ولا تزال الصين تمتلك أفضل البنية التحتية وشبكات سلاسل التوريد والمواهب الهندسية ، وهي عقبة رئيسية أمام المنافسين المحتملين الذين يسعون إلى إغراء الشركات بتكاليف أقل ، حسب ما قال مسؤولون تنفيذيون أجرت معهم رويترز مقابلات. من حيث الحجم ، لا يمكن استبدال الصين بسهولة: فقد بلغ إنتاجها حوالي 2 تريليون دولار ، وفقًا لتقرير معهد بروكينغز في يوليو ، وهو الأكبر في العالم. وقد كتبت بيرد ، وهي شركة تعمل في مجال السكوتر في سانتا مونيكا بولاية كاليفورنيا ، في تقرير قدمه إلى مكتب الممثل التجاري الأمريكي في يونيو / حزيران أنه "ليس على علم بأي منتج أمريكي للدراجات البخارية التي يمكن تصنيعها حسب نطاق واحتياجات الطير".
وقال كيث سيلياتس ، رئيس شركة بيتيليوجكس ، وهي شركة أخرى تعمل في الولايات المتحدة تعمل في تصنيع السكوتر في الصين ، إنه من الصعب تحويل الإنتاج من الصين. وبدلاً من ذلك ، يتوقع أن يستوعب ارتفاع التكاليف في الوقت الحالي ويخطط لتطوير عمليات أوروبية أقل عرضة لضغط التعريفة.
وقال دان كرينشتاين ، مدير عمليات آسيا في شركة Proconpacific في شنغهاي ، والتي تنتج حوالي 3 ملايين حقيبة شحن صناعية متخصصة ، إن قطاع الصناعات التحويلية الصيني لن يتلاشى بين عشية وضحاها ، لكن هذا التحول لا مفر منه. وإن التصنيع ينتقل إلى جنوب آسيا وجنوب شرق آسيا بحثًا عن تكاليف أقل تكلفة للعمالة وأن بكين لا تشجع القطاعات الملوثة والهوامش المنخفضة. وإن التصعيد التعريفي "سيسارع إلى تسريعه". قبل خمس سنوات ، قامت شركته بتصنيع جميع منتجاتها في الصين. الآن ، يتم إنتاج ربع في الهند و5-10 في المئة في فيتنام.
في دلتا نهر بيرل في جنوب الصين ، ارتفعت تكلفة استئجار المساحات الصناعية والتجارية بنحو 80 في المائة في السنوات الثماني الماضية ، في حين شكت الشركات من ارتفاع تكاليف العمالة.
وقال يوان جيو ، نائب رئيس التسويق في "مجموعة رائعة" ، وهو صانع للسيراميك: "تكاليف الإنتاج أرخص في الولايات المتحدة منها في الصين". "على الرغم من أن تكاليف العمالة أكثر تكلفة ، فقد أتمنا الكثير من العمليات. بالإضافة إلى الكهرباء ، الأرض ، هذه الأنواع من التكاليف أرخص من الصين ". بدأت شركة رائعة ، وهي وحدة تابعة للصانع الصيني ماركو بولو ، في شحن منتجاتها من مصنعها الجديد في ولاية تينيسي في يونيو.