صرح سمير علام ، نائب رئيس قسم النقل بالاتحاد العام للصناعات المصرية ، اليوم السبت أن مصر لا تمتلك البنية التحتية الكافية التى تسمح بتشغيل سيارات انتقائية. وقال إن البلاد لا تملك محطات كافية لشحن السيارات الكهربائية ، والتي يمكن أن تصل إلى حد أقصى 300 كيلومتر في الشحنة الواحدة.
وقال علام إن عدم وجود محطات كافية لشحن هذه السيارات يعني أنها ستستخدم داخل منطقة جغرافية محدودة ، وهو أمر غير عملي بالنسبة لأي مالك سيارة. وان مصر لديها محطة واحدة فقط لشحن السيارات الكهربائية التي افتتحت مؤخرا قرب العاصمة الإدارية الجديدة على طريق القاهرة-السخنة. وأضاف أنه على الرغم من أن هذه السيارات لا تستخدم البنزين أو محرك يعمل بالديزل ، إلا أنها تعتمد بشكل غير مباشر على الوقود حيث سيتم استخدامها لتشغيل المحطات. وقال إن هذه السيارات يمكن أيضا أن تفرط في شبكة الكهرباء. وحول تأثير السيارات الكهربائية في سوق السيارات المصرية ، قال علام إنها لن تؤثر على مبيعات السيارات في مصر لأنها سيارات باهظة الثمن يمكن استخدامها في قطاعات محددة.
أصدر وزير التجارة طارق قابيل يوم السبت قراراً يسمح باستيراد السيارات الكهربائية المستعملة بشرط ألا يتجاوز عمرها ثلاث سنوات. وقال قابيل في بيان إن قواعد استيراد السيارات بشكل عام لا تسمح بواردات السيارات المستعملة ، ولكن تم استثناء السيارات الكهربائية لتشجيع استخدام هذه السيارات الصديقة للبيئة. وأضاف أن وزارته حريصة على تشجيع تصنيع السيارات الكهربائية في مصر خاصة بعد إطلاق شبكة لنقل وصيانة السيارات الكهربائية في البلاد.