أجرى الدكتور /هشام عرفات وزير النقل يرافقه اللواء كامل الوزيري رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة جولة تفقدية بالقوس الشمالي الشرقي للطريق الدائري الإقليمي ، وذلك في المسافة من بلبيس الصحراوي حتى طريق بنها الزراعي بطول 33.5 كيلومتر، والتي تشمل 53 عملا صناعيا (27 كوبري و26 نفقا) ، حيث تأتي الجولة للوقوف على استعدادات انهاء تنفيذ وافتتاح القوس الشمالى الشرقى من الطريق الدائرى الإقليمى ، حيث تم الانتهاء من كافة اعمال الاسفلت وجاري الانتهاء من عوامل السلامة والأمان بالطريق (اللوحات الارشادية -العواكس - التخطيط. .) ليتم الانتهاء من هذا القوس في منتصف الشهر الحالي.
وأوضح الوزير أن أعمال تنفيذ الطريق تمت وفقا لأحدث المواصفات العالمية ، والتي لا تقل جودة عن مثيلاتها فى الدول الكبرى وان هذا القوس يربط بين بلبيس وطريق شبرا بنها الحر ليمثل مع طريق شبرا بنها بعد افتتاحهما شرايين جديدة للتنمية .
وأشارالدكتور هشام عرفات الى الانتهاء من أعمال تنفيذ محور كوبرى بنها العلوى على فرع دمياط بالنيل، الذى يعد أحد الأعمال الصناعية الكبرى بالطريق الدائرى الإقليمى، ويربط بين طريق "بنها – المنصورة" وطريق الإسكندرية الزراعى بطول 6.5 كيلو متر بالمداخل والمخارج، و أنه أصبح جاهزا للافتتاح الرسمي .
ومن جانبه اشار اللواء/ كامل الوزيري الى التنسيق الكامل بين الهيئه الهندسية والوزارات في المشروعات المختلفة ، مضيفا انه يشكر كل العاملين بوزارة النقل على الجهد المبذول في المشروعات القومية والتي تتم بجودة عالية مؤكدا ان هناك تنسيق تام مع وزارة النقل في كافة المشروعات لمصلحة مصر .
جدير بالذكر أن الجزء الذي تنفذه وزارة النقل من الدائري الاقليمي (القوس الشمالي الشرقي والقوس الشمالي الغربي ) يمر مساره بـ4 محافظات (الشرقية – القليوبية – المنوفية – والجيزة) بدءاً من بلبيس وانتهاء بتقاطعه مع طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوى ، ويشمل 114 عملا صناعيا و50 كوبري و64 نفقا، لافتاً أنه يمثل جزءا مهما من الطريق الذى يربط جميع المحاور الطولية السريعة والرئيسية المتجهة من وإلى إقليم القاهرة الكبرى ، ويهدف لربط الطرق الرئيسية للمحافظات، وسيساهم في تنشيط الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا وتخفيض تكلفة وزمن ومسافة الرحلات بين المدن الواقعة على امتداد مساره ، ويساهم فى تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى، وأنه تم تصميم وإنشاء الطريق ليكون بمواصفات الطرق الحرة وعزله عن الكيانات الجانبية.