تفقد الدكتور "هشام عرفات " وزير النقل مشروعات الطرق في غرب الإسكندرية ومحاور الربط مع موانئ الاسكندرية والدخيلة ، حيث تفقد الوزير
مشروع تطوير وتوسيع المحور التنموي لمدينة برج العرب
 حيث يهدف المشروع الى تطوير الطريق الحالى وإنشاء طريق خدمة في الاتجاهين للمسافة من الكافورى حتى صينية الهوارية وامتداد الطريق شمالاٌ حتى سيدى كرير .وسيؤدي الى الربط بين طريق القاهرة الإسكندرية الصحراوى ومدينة برج العرب وحتى سيدى كرير لخدمة مدينة برج العرب وربطها بالطريق السريع وخدمة حركة المرور المتجهة الى مطار برج العرب الدولى واستاد برج العرب

و تبلغ تكلفة المشروع حوالى 291 مليون جنيه ومقسم الى مرحلتين الاولى بطول 13.5 كم و الثانية بطول 5.50 كم ويتكون المشروع من طريقين رئيسين للاتجاهين بعرض 14.0 متر و طريقين خدمة في كل اتجاه بعرض 9.0 
 ووجه الوزير بسرعة الانتهاء من المشروع وتقليل المدة الزمنية للتنفيذ.. بحيث يتم الانتهاء منه قبل نهاية مايو 2017
ثم توجه الوزير لتفقد محطتي 255 يناير وبرج العرب للسكك الحديدية على حيث اوضح الوزير انه يتم دراسة تطوير هذا الخط لخدم مدينة برج العرب الجديدة والجامعة اليابانية و طالب وزير النقل قيادات السكك الحديدية بوضع مخطط لهذه الدراسة بشكل فوري

وتوجه "عرفات "لمتابعة اعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع حيث يهدف المشروع الى إنشاء وصلة مرور سريعة من الطريق الدولى الى ميناء الدخيلة بطول 4.5 كم 
 واكد وزير النقل انه يعتبر اهم المشروعات العاجلة اللازمة لحل ازمة المرور والنقل لمحافظة الاسكندرية و تبلغ تكلفة المشروع 370 مليون جنيه وتم تقسيمه الى مرحلتين و يتكون المشروع من طريق سطحى بطول 2.30 كم وكوبرى ميناء الدخيلة بطول 1.300 كم و كوبرى التعمير بطول 73. كم

كما تفقد الدكتور هشام عرفات محور اعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الساحلى الدولى السريع بمنطقة باب 54 
( محور كوبري باب 54 ) والذي يبلغ طوله 2.3 كم  وعرضه 17.6 م بإجمالي تكلفة 3300 مليون

حيث اكد الوزير انه سيساهم في تخفيض الحمل المروري على شارع المكس وهو محور الربط الوحيد بين غرب المدينة وشرقها ومنع التقاطعات به في منطقة ترعة النوبارية 
 وتحقيق ربط جيد بين الطريق الدولى السريع ومنطقة غرب الإسكندرية حيث يؤدي ذلك إلى أن يكون الطريق الدولى مساراً بديلاً لربط شرق المدينة بغربها بدلاً من شارع المكس وخصوصاً في حالات الطوارئ حيث لا يوجد حالياً بديل 
 وكذلك تحقيق ربط ميناء الإسكندرية بالطرق السريعة وبمطار الإسكندرية الجديد ببرج العرب وهو ما سيؤهل الميناء ومدينة الإسكندرية لتحقيق طفره في تطوير الميناء وإستيعابه لإحتياجات التجارة الدولية عبر إنشاء مناطق لوجيستية للتجارة العالمية بإستخدام النقل البحرى والجوي